З 1920 року в промисловості застосовується система змащення реборд коліс за допомогою стрижнів, що містять графіт. До нашого часу цей спосіб зберігся і має переваги перед системами густих і рідких мастил.
За ціле століття використання система зазнала безліч доробок, але зберегла головний принцип нанесення мастильного шару без зміни.
Використання системи BEKA FluiStick дозволяє знизити коефіцієнт тертя до 0,06-0,10.
Основні переваги від використання системи BEKA FluiStick:
— скорочення зносу реборд коліс;
— зниження рівня шуму;
— зниження споживання енергії;
— немає зниження коефіцієнта тертя між поверхнею колеса, що прокочується, і головкою рейки;
— не впливає на розгін чи гальмування;
— немає великої кількості відпрацьованого мастильного матеріалу;
— проста установка;
— повна автономність при роботі;
— низька ціна витратних матеріалів;
— застосовується у великому діапазоні умов;
— відсутність пожежонебезпеки при використанні.
Використання спеціальних сумішей при виробництві мастильних стрижнів дозволяє отримати на поверхні реборди колеса стійку мастильну плівку. Завдяки цьому знос стрижня значно скорочується, як тільки на поверхні реборди утворюється достатній мастильний шар.
Застосування BEKA FluiStick не вимагає внесення змін до конструкції та може бути реалізовано силами обслуговуючого персоналу підприємства (цеху).
Компанія BEKA International модифікувала свою систему для максимальної легкості та простоти при використанні. Велика гама розмірів змінних стрижнів дозволяють заздалегідь «дозаправити» систему та уникнути спустошення стрижневого патрона. Використання спеціальних присадок дозволяють зробити стрижні стійкими до сколів та зламів у процесі експлуатації.
